2.43 Die Türen 3Die Fahrertür ist nun fertig. Lediglich ein kleiner Überstand verbleibt, damit mit dem Lackierer abgestimmt werden kann, wieviel "Bruttospalt" er benötigt um ein perfektes Spaltmaß zu erhalten.
Als nächstes geht es zur Türschwelle. Bei den meisten restaurierten Coupés ist sie unsachgemäß als gekantetes Blech gemacht, obwohl Zug und Fallung des Karosseriekörpers ganz konsequent bis in dieses Bauteil hinein gehören. Gar nicht so einfach! Bei einem Besuch in Wien in diesem Frühjahr hatte ich Gelegenheit das original erhaltene Coupé von JW nicht nur Probe zu fahren, sondern ich konnte auch wichtige Skizzen von den Endspitzen der Schwelle anfertigen mit deren Hilfe nun perfekte Abschlüsse des Bauteils entstehen sollen.
Zwischendurch entstand noch ein neuer Holzklotz mit Mulden für tiefe Formen und Handschrumpfen. | |
Das hätte man auch einfacher bauen können |
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Bescheidene Vorlage für die neuen Schwellen |
Man erahnt den Bogen |
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the stump |
14.09.2017 Hubert Enbergs |
