Herzlich Willkommen auf der Webseite des Lancia Club Deutschland Seiten: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] Dichtung und Wahrheit Regelmäßige Besucher haben es vielleicht gesehen, fast vierundzwanzig Stunden lang hat hier ein wirklich spannender Beitrag gestanden. Spannend, aber die reine Wahrheit. Leider gibt es Unklarheiten hinsichtlich der Verwendung einiger Bilder. Und weil wir keine Spielverderber sein wollen, ist der Beitrag erst einmal wieder weg. Bleibt nichts anderes, als sich mit der Dichtung zu beschäftigen. Ein Thema zum Gähnen, aber nur für die, die es beherrschen. Wenn man sich die Bilder ansieht, erkennt man, nicht jeder hat Vertrauen in die chemischen Produkte der Neuzeit. Beim Erwerb eines „vollständigen“ Dichtungssatzes für die Flaminia Motorrevision blieben Lücken in Form der fehlenden Stirndeckeldichtung. Machen wir halt selber eine oder zwei oder drei. Man besorgt sich einen ordentlichen Bogen Dichtungspapier in der richtigen Stärke. Dann zeichnet man die eine Kontur der Dichtung auf und markiert die Bohrungen. Als nächstes schlägt man mit dem Locheisen richtiger Größe die Löcher dorthin, wo die Markierungen sind, nur dass die Markierungen nie genau dort sind wo sie hin sollen. Und wenn doch, sieht man sie nicht, weil das Locheisen im Weg ist. Ds Ergebnis ist manchmal verwendbar, aber mehr auch nicht. Mitunter kann man eine andere Methode anwenden: - Kontur der Dichtung aufmalen und Rohling ausschneiden - Den Deckel und den Rohling auf eine Holzunterlage spannen. Es muss übrigens unbedingt ein blaues Möbelrollbrett sein, mit etwas anderem geht es nicht! - Die Löcher mit einem scharfen Bohrer ausbohren - Innenkontur anzeichnen und ausschneiden Am besten man macht gleich eine Handvoll. PS: Die Bilder sind durcheinander geraten, vielleicht puzzelt sie ja jemand wieder in die richtige Reihenfolge! vier gewinnt als Stanzeisen Den Passstift benutzen wir Der Dilettantismus kommt in vielen Farben Oh Mann, das überschüssige Material kann Schaden anrichten Selbst das reicht fürs Überquellen 02.04.2019 Hubert Enbergs Flaggenparade Während auf den Bühnen der Marktwirtschaft Maastricht, Bremen, Stuttgart schon die ersten Pow Wows abgehalten wurden, ergab sich „aus Gründen“ im EPI-Zentrum die Gelegenheit zu einer ganz intimen Huldigung. Ein Exponat, aber viele Banner. Auch die Zahl der Gäste war mehr als exklusiv. Wir feierten einen der schönsten Entwürfe italienischer Schaffenskraft in ganz kleinem Kreis. Da wo der Kreis zum Punkt wird. Es störte auch nicht, dass drum herum 180 m² Decke abgerissen wurden, um für eine Wärmedämmung Platz zu machen. Unlängst fand ein Korinth VPG-2 Vergaserprüfgerät den Weg ins EPI-Zentrum. Das wertete ich als Zeichen, eine Vergaserfließbank für "due doppio corpo al banco“, also eine komplette Fulvia-Batterie, zu konstruieren. Ist schon in Arbeit . . . Wer weiß, wie man es bedient? 13.03.2019 Hubert Enbergs Erste Eindrücke - das erwartet Sie in Stuttgart Die "Delta-Gang" Der Abarth lauert hinter den Deltas Es grüßen Kappa Coupe und Kombi - Teil I Teil II Teil III Schöne Rücken ... 07.03.2019 Jürgen Sack Retro Classics 2019 - es ist angerichtet Das Aufbau-Team hat heute in Stuttgart wieder ganze Arbeit geleistet und sowohl den Messestand des LCD als auch den der Kappa IG im LCD für die interessierten Mitglieder und Besucherinnen und Besuchern auf die Beine gestellt. Neben drei wunderschön roten Deltas in drei verschiedenen Leistungsstufen und einem A112 Abarth sind zwei Kappas, ein Kombi und ein Coupe, zu bestaunen. Die Stuttgarter "Stand-Besatzung" freut sich auf Ihren Besuch und einen netten Plausch bei einer guten Tasse Espresso auf unserer Messe-Plaza :-) Hoffentlich bis bald! Fast geschafft - Zeit für ein Fachgespräch Mittendrin - statt nur dabei 06.03.2019 Jürgen Sack Auf geht´s! 24.02.2019 Hubert Enbergs Seiten: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]